Naviguer « Transport »
-
Article
Grand Trunk Pacific Railway
Le Grand Trunk Pacific Railway est un réseau ferroviaire de 4800 km dont la ligne principale s'étend de Winnipeg - via Melville et Edmonton - à Prince Rupert, en Colombie-Britannique.
"https://thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9" // resources/views/front/categories/view.blade.php
https://thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9
-
Article
Grand Trunk Railway of Canada
À la fin du XIXe siècle, le Grand Trunk Railway of Canada ou GTR, aussi appelé officieusement en français Grand Tronc du Canada, constitue la principale ligne de chemin de fer de la Province du Canada (constituée de l’Ontario et du Québec) reliant Toronto à Montréal.
"https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/f2fd266e-b4d2-42a3-8d88-e6e4166b1541.jpg" // resources/views/front/categories/view.blade.php
https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/f2fd266e-b4d2-42a3-8d88-e6e4166b1541.jpg
-
Article
Great Western Railway
La London and Gore Railroad Co., constituée en corporation le 6 mai 1834, change son nom pour celui de Great Western Rail Road Co. en 1845, puis pour celui de Great Western Railway (GWR) en 1853.
"https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/a580af8a-f4ac-492b-a8d0-ab27d566d754.jpg" // resources/views/front/categories/view.blade.php
https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/a580af8a-f4ac-492b-a8d0-ab27d566d754.jpg
-
Article
I'm Alone
Le I'm Alone est un des navires contrebandiers qui, par centaines, fournissaient de l'alcool aux États-Unis au cours de la PROHIBITION des années 20. Il avait Lunenburg, en Nouvelle-Écosse, comme port d'attache.
"https://thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9" // resources/views/front/categories/view.blade.php
https://thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9
-
Article
La caravane des peuples autochtones
La caravane des Autochtones, une manifestation de contestation politique, ayant pris, en1974, la forme d’une traversée du pays, avait pour objectif principal de sensibiliser le public aux mauvaises conditions de vie des Autochtones au Canada et aux discriminations dont ils étaient victimes. Partie de Vancouver, elle est arrivée à Ottawa, où elle a occupé, par la suite, un entrepôt vide sur l’île Victoria, près de la colline du Parlement, jusqu’en1975. Elle réunissait divers groupes autochtones protestant contre le non‑respect des traités, ainsi que contre les lacunes gouvernementales en matière de financement de l’éducation, du logement et des soins de santé. Elle aura permis d’accroître la fréquence des réunions entre les ministres du Cabinet et les dirigeants autochtones et restera dans les mémoires comme un tournant important de l’activisme autochtone au Canada.
"https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/e9e4a925-a033-404d-9819-a3bb46fe9c8e.jpg" // resources/views/front/categories/view.blade.php
https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/e9e4a925-a033-404d-9819-a3bb46fe9c8e.jpg
-
Éditorial
La rue Yonge : le chemin militaire du gouverneur Simcoe
L'article suivant est un éditorial rédigé par le personnel de l'Encyclopédie canadienne. Ces articles ne sont pas généralement mis à jour.
"https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/22b37e39-8f50-4238-a772-5deb2a69a9b3.jpg" // resources/views/front/categories/view.blade.php
https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/22b37e39-8f50-4238-a772-5deb2a69a9b3.jpg
-
Article
Ligne de partage des Rocheuses, sentier de la
Le sentier de la ligne de partage des Rocheuses est un long chemin de randonnée, parallèle là où c'est possible, à la LIGNE CONTINENTALE DE PARTAGE DES EAUX de la chaîne des montagnes Rocheuses du Canada.
"https://thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9" // resources/views/front/categories/view.blade.php
https://thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9
-
Article
Locomotives et matériel roulant
Au Canada, on doit la première locomotive à la famille de James Good (1853) de Toronto. Portant le nom de cette ville, la locomotive possède 4 roues motrices et 4 petites roues avant, qui lui permettent de mieux prendre les tournants.
"https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/d2b77d1e-1c32-438b-94cb-2761961ea891.jpg" // resources/views/front/categories/view.blade.php
https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/d2b77d1e-1c32-438b-94cb-2761961ea891.jpg
-
Article
Mackinaw, bateau de
Le bateau de Mackinaw est un bateau solide à fond plat, pointu à chaque extrémité, qui comporte une cale dans le milieu. Les commerçants de fourrures l'utilisent sous le régime français pour descendre les cours d'eau.
"https://thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9" // resources/views/front/categories/view.blade.php
https://thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9
-
Article
Métro de Toronto
Le métro de Toronto fait partie d’un réseau de transport collectif plus vaste, comprenant des tramways, des autobus et du transport léger sur rail (TLR), opéré par la Toronto Transit Commission (TTC). Il a été mis en service le 30 mars 1954, ce qui en fait le premier métro du Canada. Depuis son ouverture, la seule ligne de 7,4 km avec 12 stations sous la rue Yonge s’est étendue en un réseau de trois lignes intégrant 70 stations sur 70,1 km. En 2024, le TTC a enregistré 181 millions de déplacements de passagers dans le métro de Toronto.
"https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/home-page-images/a0103c46-7dc7-4df0-b488-fdc41e4de918-resize.jpg" // resources/views/front/categories/view.blade.php
https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/home-page-images/a0103c46-7dc7-4df0-b488-fdc41e4de918-resize.jpg
-
Article
Métro et transport rapide par véhicules légers
Le métro et le transport rapide par véhicules légers sont des chemins de fer à traction électrique pouvant transporter un grand nombre de passagers, soit de 20 000 à 40 000 à l'heure dans chaque direction, et sur des voies qui ne sont accessibles à aucune autre circulation.
"https://thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9" // resources/views/front/categories/view.blade.php
https://thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9
-
Collection
Minutes du patrimoine
La collection de Minutes du patrimoine est une série bilingue d’annonces d’intérêt public axées sur l’histoire. Chaque court-métrage de 60 secondes dépeint une personnalité, un événement ou un récit marquants de l’histoire du Canada. Les courts-métrages sont produits par Historica Canada, l’organisme sans but lucratif qui publie également cette encyclopédie. Présentées pour la première fois en 1991, les Minutes du patrimoine ont été diffusées à la télévision, au cinéma et en ligne. Elles sont devenues...
"https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/1bfa3d45-2952-4f79-b7d4-4c6cb6601164.jpg" // resources/views/front/categories/view.blade.php
https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/1bfa3d45-2952-4f79-b7d4-4c6cb6601164.jpg
-
Article
Musée de l'aviation et de l'espace du Canada
Le Musée de l’aviation et de l’espace du Canada possède la plus importante collection d’avions au Canada. Situé à Ottawa, ce musée présente l’histoire de l’aviation canadienne dans un contexte international. Sa collection compte plus de 130 aéronefs et objets.
"https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/8e9fd784-494b-45e6-8b61-9ddb0f1d563d.jpg" // resources/views/front/categories/view.blade.php
https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/8e9fd784-494b-45e6-8b61-9ddb0f1d563d.jpg
-
Article
Piste de Bruce
La piste de Bruce est un sentier continu de 740 km sur l'escarpement du Niagara, reliant Queenston, près de Niagara Falls, au village de Tobermory dans la péninsule Bruce, en Ontario. La piste longe le versant de l'escarpement en passant par les régions fruitières du Niagara et la ville de Hamilton, puis, à travers la vallée de Dundas, se dirige vers le nord, à travers les collines de Caledon, jusqu'aux Blue Mountains. Elle se prolonge ensuite vers le nord-ouest, traverse la vallée de la rivière Beaver, rejoint Owen Sound et avance vers Tobermory, tout en perdant rarement de vue la Baie Georgienne du lac Huron.
"https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/ca0f5c71-ef4f-4fe0-bbd9-69e1452afbbe.jpg" // resources/views/front/categories/view.blade.php
https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/ca0f5c71-ef4f-4fe0-bbd9-69e1452afbbe.jpg
-
Article
Piste de la Graisse du Mackenzie
La piste de la Graisse du Mackenzie représente la dernière étape, de 350 km, parcourue par Alexander MACKENZIE, en 1793, pendant la première traversée continentale connue de l'Amérique du Nord.
"https://thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9" // resources/views/front/categories/view.blade.php
https://thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9