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Sir William Cornelius Van Horne
Sir William Cornelius Van Horne, télégraphiste, dirigeant de chemin de fer et artiste (né le 3 février 1843 à Chelsea, en Illinois; décédé le 11 septembre 1915 à Montréal, au Québec). En janvier 1882, sir William Cornelius Van Horne a été nommé directeur général du chemin de fer du Canadien Pacifique (CFCP), assumant la responsabilité de l’achèvement de la ligne transcontinentale. Sa direction du CFCP a conduit à une organisation simplifiée, à la création de nouvelles routes, à la construction rapide de lignes et à l’achèvement du chemin de fer en 1885. Sir William Cornelius Van Horne est également à l’origine de l’établissement d’hôtels de luxe le long de la ligne du CFCP, ainsi que de la Canadian Pacific Steamship Company, qui reliait Vancouver et Hong Kong. (Voir Histoire du chemin de fer au Canada).
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Vancouver en vedette : Un milliardaire reclus réquisitionne un hôtel
L’article suivant provient de notre série « Vancouver en vedette. » Les articles provenant des séries précédentes ne sont pas mis à jour. Tôt dans la matinée du mardi 14 mars 1972, un vieil homme barbu aux cheveux longs se fraie un chemin dans le hall d’entrée du Bayshore Inn. Affublé d’un vieux peignoir et de sandales, il se présente encadré par plusieurs colosses. « C’est très joli », déclare-t-il. Il s’agit du milliardaire Howard Hughes et du début de l’une des visites les plus étranges que Vancouver ait jamais connues.
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Vaughan, Robert Charles
Robert Charles Vaughan, dirigeant de chemin de fer (Toronto, 1er déc. 1883 -- Montréal, 5 janv. 1966). En 1898, Vaughan entre au Canadien Pacifique comme messager. Il travaille ensuite au GRAND TRUNK RAILWAY, puis au CANADIAN NORTHERN RAILWAY en 1902.
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Vaughan, sir William
Sir William Vaughan, promoteur d'entreprises coloniales et auteur (Carmarthen, pays de Galles, 1575 -- Llangyndeyrn, pays de Galles, août 1641). Vaughan est l'un des premiers partisans de Terre-Neuve en tant qu'endroit pratique et économiquement convenable pour y établir une colonie anglaise.
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Vaughn Solomon Schofield
Cet article est en cours de traduction. Il sera disponible sous peu. Veuillez le consulter à nouveau à une date ultérieure ou ajoutez-le à vos articles sauvegardés.
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Macleans
Vernon Fired (en anglais seulement)
Cet article provient du magazine Maclean’s. Il est uniquement disponible en anglais.Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (27/02/1995)
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Victor Li
Victor Li, magnat du monde des affaires (né le 1er août 1964 à Hong Kong, alors colonie britannique). Il a étudié à l’université de Stanford en Californie, où il a obtenu un baccalauréat et une maîtrise en génie civil et structurel. Fils du magnat des affaires Li Ka shing, l’homme le plus riche de Hong Kong dont la fortune a été estimée par Forbes, en mars 2017, à 31,8 milliards de dollars américains, il est surtout connu dans les cercles d’affaires canadiens en tant que coprésident de Husky Energy, une entreprise de Calgary, et pour sa tentative de renflouement d’Air Canada en 2004. Actuellement président de CKI, un conglomérat détenant des sociétés spécialisées dans les infrastructures et les services publics ayant des participations au Canada, en Europe, en Asie, en Nouvelle Zélande et en Australie, il est à la fois citoyen canadien et chinois.
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Voyageur
Les voyageurs étaient des entrepreneurs indépendants, des employés ou des associés secondaires de compagnies qui faisaient la traite des fourrures. Ils étaient munis d’un permis les autorisant à transporter des marchandises aux postes de traite et n’avaient généralement pas le droit de s’adonner eux-mêmes à la traite. Cette activité commerciale a évolué au cours des années, comme les groupes d’hommes qui l’ont pratiquée. Au 17e siècle, les voyageurs étaient souvent des coureurs des bois ‒ des commerçants sans permis chargés de livrer aux peuples autochtones les articles de troc de leurs fournisseurs. La mise en place du régime des permis de traite en 1681 a créé une distinction entre les voyageurs et les coureurs des bois, désormais considérés en quelque sorte comme des hors-la-loi. Aujourd’hui, les deux appellations évoquent l’image romantique d’hommes voyageant en canot à travers le continent pour trouver des fourrures. Leur vie était faite d’aventure périlleuse, de travail éreintant et de joyeuse camaraderie.
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Walker, Hiram
Hiram Walker, distillateur et homme d'affaires (East Douglas, Mass., 4 juill. 1816 -- Detroit, Michigan, 12 janv. 1899). Bien que Walker ait vécu seulement cinq ans au Canada (1859-1864), il y a construit une distillerie, une nouvelle ville et une ligne de chemin de fer importante.
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Walker, sir Byron Edmund
Sir Byron Edmund Walker, banquier (comté de Haldimand, Canada-Ouest, 14 oct. 1848 -- Toronto, 27 mars 1924). Walker a fait peu d'études et met 18 ans pour passer du poste de commis à celui de directeur général de la Banque Canadienne de Commerce en 1886; il en demeure président de 1907 à 1924.
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Macleans
Walker's Trail of Pain
Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (06/07/1998)
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Walters, Angus
Sous son commandement, la goélette connaît la gloire sur les Grands Bancs de Terre-Neuve et lors des courses de l'International Fisherman's Trophy de 1921 à 1938.
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Max Ward
Maxwell William Ward, O.C., aviateur et homme d’affaires (né le 22 novembre 1921 à Edmonton, Alberta; décédé le 2 novembre 2020 à Edmonton). Max Ward, pilote de brousse et entrepreneur dans le domaine de l’aviation, est le fondateur de la compagnie aérienne Wardair.
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Jack H. Warren
Jack Hamilton (Jake) Warren, O.C., fonctionnaire, diplomate et dirigeant d’entreprise (né le 10 avril 1921 à Howard Township, en Ontario; décédé en avril 2008 à Ottawa, en Ontario).
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Warren, Samuel Russell
Samuel Russell Warren. Facteur d'orgues (Tiverton, R.I., 29 mars 1809 - Montréal, 30 juillet 1882). Samuel Russell Warren fut la figure la plus remarquable de la facture d'orgues au Canada au cours du XIXe siècle.
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