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    La bataille de l'île Mackinac

    L’île Mackinac est en fait le théâtre de deux batailles pendant la guerre de 1812, l’une en 1812 et l’autre en 1814. Les deux se sont soldées par une victoire des Britanniques contre les Américains. Le 17 juillet 1812, des soldats britanniques et leurs alliés des Premières Nations ont pris le fort Mackinac aux Américains. Mackinac était au cœur de la traite des fourrures dans les Grands Lacs. La Grande-Bretagne et les États-Unis se sont battus pour contrôler la région et, le 4 août 1814, les deux camps se sont à nouveau affrontés sur l’île de Mackinac, un combat qui s’est soldé par une victoire britannique. En 1815, le traité de Gand a mis fin à la guerre et rétabli la paix dans la région.

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    https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/FortMackinac.jpg La bataille de l'île Mackinac

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    La bataille des cratères de Saint-Éloi

    La bataille des cratères de Saint-Éloi s’est déroulée du 27 mars au 16 avril 1916 durant la Première Guerre mondiale.

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    https://thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 La bataille des cratères de Saint-Éloi

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    La bataille d'Ogdensburg

     Prescott, situé à 112 kilomètres en aval de Kingston, est un important point de transbordement où les navires marchands échangent leur cargaison avec les bateaux en provenance de Montréal. Ogdensburg (New York) se trouve sur la rive opposée.

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    https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/2cc6eb04-9958-4ee8-bd53-5e250021704c.jpg La bataille d'Ogdensburg

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    La Bataille du lac Érié (de Put-in-Bay)

    La bataille du lac Érié est une bataille navale menée par la marine américaine et la Marine royale britannique le 10 septembre 1813 dans la partie ouest du lac Érié pendant la guerre de 1812. Également connu sous le nom de « bataille de Put-in-Bay », le combat s’est soldé par une victoire des Américains. Cet événement est unique dans l’histoire des combats navals parce qu’il s’est déroulé sur une mer intérieure d’eau douce et qu’il a marqué un tournant dans les affaires des deux puissances concurrentes au cœur du continent et dans les eaux du lac Érié. Elle a également eu une incidence sur les Premières Nations, notamment sur la tristement célèbre alliance panautochtone dirigée par le chef de guerre shawnee, Tecumseh.

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    https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/3b8d4a8c-4e26-47ea-9fd1-b7a6c98a550b.jpg La Bataille du lac Érié (de Put-in-Bay)

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    La bataille du mont Sorrel

    Le mont Sorrel a fait l’objet d'une importante bataille entre les soldats canadiens et allemands lors de la Première Guerre mondiale.

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    https://thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 La bataille du mont Sorrel

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    La campagne de l'Atlantique de la guerre de 1812

    Les épisodes de la guerre de 1812 qui se déroulent en haute mer se caractérisent par des activités propres aux puissances maritimes, comme des accrochages entre navires, des blocus navals, des raids côtiers, des opérations mixtes avec l'armée de terre et une guerre commerciale impliquant le recours aux corsaires et aux lettres de marque.

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    https://thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 La campagne de l'Atlantique de la guerre de 1812

  • Article

    Le Canada et la campagne d’Italie

    La plus longue campagne militaire canadienne de la Deuxième Guerre mondiale a lieu en Italie. Au cours de cette bataille épuisante de près de deux ans menée par les forces alliées en Sicile, puis dans la péninsule italienne, les forces canadiennes combattent dans la chaleur, la neige et la boue, arrachant le pays à la domination allemande au prix de plus de 26 000 victimes.

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    https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/b953ce91-4743-48e3-a180-ffe7c2816954.jpg Le Canada et la campagne d’Italie

  • Éditorial

    La corvette Ville de Québec et la bataille de l'Atlantique

    L'article suivant est un éditorial rédigé par le personnel de l'Encyclopédie canadienne. Ces articles ne sont pas généralement mis à jour.

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    https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/0427395c-3c01-4d33-9e61-08cb7eef24e1.jpg La corvette Ville de Québec et la bataille de l'Atlantique

  • Éditorial

    La crête de Vimy : un printemps sanglant

    L'article suivant est un éditorial rédigé par le personnel de l'Encyclopédie canadienne. Ces articles ne sont pas généralement mis à jour.

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    https://thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 La crête de Vimy : un printemps sanglant

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    La crise des missiles Bomarc

    Le CIM‑10B Bomarc était le premier missile sol-air antiaérien de longue portée à capacité nucléaire au monde. Deux escadrons du missile ont été achetés et déployés par le gouvernement du Canada en 1958. Ceci faisait partie du rôle du Canada pour défendre l’Amérique du Nord d’une éventuelle attaque soviétique, durant la Guerre froide. Le refus du premier ministre John Diefenbaker d’équiper les missiles de têtes nucléaires a entraîné un refroidissement des relations canado-américaines, particulièrement lorsque la crise des missiles cubains a mis cette question à l’avant-plan. La controverse a divisé le cabinet de John Diefenbaker et a contribué à faire perdre l’élection de 1963 à son parti.

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    https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/fe8757c3-dd58-4969-92f1-316d16aa4e6c.jpg La crise des missiles Bomarc

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    La résistance de Kanesatake (la crise d’Oka)

    La résistance de Kanesatake, connue aussi sous le nom de crise d’Oka ou de « résistance mohawk à Kanesatake », a vu des manifestants kanyen’kehà:ka (mohawks) affronter, pendant 78 jours, du 11 juillet au 26 septembre 1990, la police du Québec, la GRC et l’armée canadienne. Elle s’est déroulée sur le territoire de la collectivité de Kanesatake, près de la ville d’Oka, sur la rive nord de Montréal. Des manifestations et des violences connexes se sont produites sur la réserve de Kahnawá:ke, au sud de Montréal. La crise a été déclenchée par un projet d’expansion d’un terrain de golf et de construction de maisons en rangée, sur des terres faisant l’objet d’un litige, à Kanesatake, sur lesquelles se trouvait, notamment, un cimetière kanyen’kehà:ka. Les tensions ont été vives, notamment après le décès du caporal Marcel Lemay, un policier de la Sûreté du Québec. Finalement, l’armée a été sollicitée et les manifestations de protestation ont pris fin. L’agrandissement du terrain de golf a été annulé et les terres ont été acquises par le gouvernement fédéral. Cependant, elles n’ont pas été établies en tant que réserve, et n’ont toujours pas fait l’objet d’un transfert officiel aux Mohawks de Kanesatake. Ce texte est l’article intégral sur la résistance de Kanesatake (la crise d’Oka). Si vous souhaitez en lire un résumé en langage simple, veuillez consulter l’article : La résistance de Kanesatake (la crise d’Oka) (résumé en langage simple).

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    https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/new_article_images/OkaCrisis/1990_C_35_7 (003).jpg La résistance de Kanesatake (la crise d’Oka)

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    Documentation de la Première Guerre mondiale

    La Première Guerre mondiale a changé le Canada pour toujours. Dans une nation qui ne comptait pas encore huit millions de personnes, quelque 630 000 Canadiens se sont enrôlés. Plus de 66 000 d’entre eux ont été tués. Alors que les victimes se multipliaient sur le front occidental, c’est un expatrié canadien, sir Max Aitken (lord Beaverbrook), qui a organisé un programme pour documenter l’effort de guerre du Canada par l’intermédiaire de l’art, de la photographie et de films. Cette collection d’art militaire, créée à la fois à titre officiel et par les soldats eux-mêmes, a constitué un autre moyen de forger un héritage de l’effort de guerre du Canada.

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    https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/df0d7820-063b-443b-b82a-f67dad7deea0.jpg Documentation de la Première Guerre mondiale

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    La goélette de pêche Nancy et la guerre de 1812

    Le Nancy était une goélette de pêche construite en 1780 dans le port de Detroit alors britannique, par une entreprise de construction navale de Montréal, sous la direction de John Richardson (dont l'épouse et la fille se prénommaient toutes deux Nancy).

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    https://thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 La goélette de pêche Nancy et la guerre de 1812

  • Éditorial

    Guerre civile acadienne

    L'article suivant est un éditorial rédigé par le personnel de l'Encyclopédie canadienne. Ces articles ne sont pas généralement mis à jour.

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    https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/eae4b142-cd6b-4c86-a303-32da3140b207.jpg Guerre civile acadienne

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    La guerre dans les airs

    Les avions sont devenus un élément important de la guerre moderne pendant la Première Guerre mondiale (1914-1918). La technologie de l’aviation s’est développée rapidement et, à la fin de la guerre, les avions étaient utilisés pour la reconnaissance, le repérage d’artillerie, le combat aérien, le mitraillage de cibles au sol, la lutte anti-sous-marine, le bombardement tactique et stratégique et la défense nationale. Plus de 20 000 Canadiens ont servi dans les services aériens britanniques (Royal Flying Corps, Royal Naval Air Service et Royal Air Force) pendant la guerre. Environ 1400 d’entre eux ont été tués ou ont succombé à des blessures ou à des accidents. Le Canada n’avait pas d’armée de l’air pendant la Première Guerre mondiale; un corps d’aviation canadien à un seul avion a été créé en 1914, mais il n’a jamais été utilisé et a été rapidement dissous. Plus tard, le 5 août 1918, deux escadrons de l’Aviation canadienne ont été formés en Grande-Bretagne, mais ils ont été dissous l’année suivante lorsque les Britanniques ont coupé le financement. Le Service aéronaval royal canadien a été formé en septembre 1918, mais n’a duré que trois mois avant la fin de la guerre. Le Canada ne disposera pas d’une force aérienne permanente avant 1924. (Voir Aviation royale du Canada.)« Les avions sont une invention du diable et ils ne joueront jamais aucun rôle dans un domaine aussi sérieux que la défense d’une nation… », tonne Sam Hughes, ministre de la Milice et de la Défense, au début de la Première Guerre mondiale. Hughes n’est pas le seul à ne pas faire confiance à l’aviation. Si les principales puissances d’Europe occidentale – la Grande-Bretagne, la France et l’Allemagne – ont toutes étudié la façon dont l’aviation pourrait être employée en temps de guerre et disposent de petites forces aériennes, le rôle militaire que doivent jouer les avions demeure très incertain en août 1914, au moment où la guerre éclate. Tout au long de la Grande Guerre, les avions vont connaître des évolutions technologiques majeures et changer pour toujours la nature de l’art de la guerre.

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    https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/f864cf51-65b5-4803-85a1-a7908ffdc0aa.jpg La guerre dans les airs